• 1、汽車大梁加固方法是什么
• 2、結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么
• 3、有給車做加固的嗎
• 4、汽車皮薄，翻車、撞擊不安全，可以加固嗎
• 5、礦用載重汽車車廂底板磨損厲害，如何加固

1、汽車大梁加固方法是什么

冬天給汽車噴霧的正確方法，冬天給汽車噴霧的正確方法是什么

2、結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么

這個(gè)國家好像是沒有標(biāo)準(zhǔn)的。收費(fèi)高低取決于設(shè)計(jì)公司的實(shí)力水平，面積的大小和設(shè)計(jì)復(fù)雜程度。一般的設(shè)計(jì)公司收費(fèi)在150元每平方不等，如果是請(qǐng)的國內(nèi)一流設(shè)計(jì)公司或者是國外的，那設(shè)計(jì)費(fèi)就高了，要500元的！
以上價(jià)格來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考，具體價(jià)格以購買時(shí)為準(zhǔn)。

3、有給車做加固的嗎

小吖吖

4、汽車皮薄，翻車、撞擊不安全，可以加固嗎

汽車并不是隨隨便便做出來的，而是經(jīng)過多種安全測(cè)試后設(shè)計(jì)出來批量生產(chǎn)的工業(yè)品。皮薄與汽車安全系數(shù)沒有關(guān)系，任何汽車翻車、撞車都是不安全的，即使坦克翻車撞車也不會(huì)保證絕對(duì)安全的。例如沃爾沃最早把汽車做的很結(jié)實(shí)，無論是車體強(qiáng)度還是鈑金覆蓋件都做的非常硬，交通事故中很難撞爛，但是后來發(fā)現(xiàn)有些事故里駕駛員并不是被撞傷的，而是在車內(nèi)被事故震到內(nèi)傷。因此單純的加固車身也并不一定更安全。車身結(jié)構(gòu)是保障車內(nèi)人員安全的的主要屏障，因此車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上會(huì)做出改變:例如在材料選用上，不同位置要用不同強(qiáng)度的鋼材。而不是一味的追求大規(guī)模采用高強(qiáng)度鋼材，車身會(huì)采用不等強(qiáng)度設(shè)計(jì)，例如設(shè)計(jì)吸能潰縮區(qū)域，發(fā)生事故時(shí)吸收一部分能量，減緩對(duì)車內(nèi)人員的沖擊。除了吸能區(qū)域外，駕駛室則采用高強(qiáng)度鋼材，例如車頂、B柱、車底橫梁、縱梁都采用高強(qiáng)度鋼材，駕駛室就像一個(gè)金屬籠子一樣，事故中盡可能的保證車內(nèi)空間不被壓縮，增加生還幾率。因此加固也只能在駕駛室內(nèi)操作，而不需要改變車頭車尾的緩沖吸能區(qū)域硬件，也不需要加裝各種防撞護(hù)杠。可以考慮加裝防滾架:防滾架對(duì)數(shù)應(yīng)用在塞車上，駕駛室內(nèi)用多根高強(qiáng)度鋼管做一個(gè)內(nèi)籠，即使車輛遭遇翻滾事故，那么有防滾架存在，駕駛室是不會(huì)變形的，車內(nèi)人員安全系數(shù)大大提高。但是這樣的弊端也很多，首先就是不合法，上路與驗(yàn)車都是問題。其次對(duì)車內(nèi)破壞過大，安裝過程中內(nèi)飾需要破壞，門板、隔音材料都要拆掉，舒適性大大降低。其次車內(nèi)空間縮小，上下車?yán)щy，爬來爬去。這樣的改裝，對(duì)家用車來講是沒有意義的。

5、礦用載重汽車車廂底板磨損厲害，如何加固

采用如下方法對(duì)車廂底板進(jìn)行耐磨改裝可獲得良好的使用效果，在礦車滿負(fù)荷工作時(shí)底板壽命普遍達(dá)到一年以上。